בגרנדה הקונספט של מרינה כמו שהיה מוכר לנו עד עכשיו השתנה. כבר לא רציפים המאורגנים לקשירת סירות, אלא הספנה יבשה של סירות על היבשה לכמה חודשים של תקופת ההוריקנים או בכלל, מנוף להוצאה של הסירות מהמים ואולי רציף או שניים שיכולים לתת שירותים בסיסיים, כמעט ולא רואים סירות שעוגנות במרינות, כולם עוגנים על עוגן במפרצים […]

הפוסט הזה נכתב אחרי שקיבלנו את החבילה המיוחלת במרטיניק ואולי חשוב לציין שבסופו של עניין קיבלנו את כל החבילות שנשלחו אלינו עד כה מסלובקיה או מישראל, אבל תמיד עם איזה סיבוך בדרך. הסיבוך הראשון היה עם חבילה שנשלחה אלינו לטנריף ונתקעה איפשהו בספרד ליותר משלושה שבועות. כשהגיעה לטנריף, כבר יצאנו לחצייה של האטלנטי ולמזלנו סירה […]

את המנוע של הדינגי לא הצלחנו לתקן במרטיניק. קיבלנו את הבשורה שהמנוע הלך קפוט ושנצטרך לשלם 650 יורו על תיקון, סטירת לחי לא קטנה מאחר שהוא עלה 1200 יורו. לא עזר לנו שהמנוע באחריות יצרן, נאלצנו לאסוף אותו כפי שהוא ולהשלים עם כך ששרירי הידיים יחוזקו מעתה מחתירה במשוטים עד שימצא פתרון. לא שכחנו להזכיר […]

חזרה למעלה